Ihr Mehrwert mit dem Baldinger Ultra Light Chassis und dem Baldinger ANC Chassis dank Leichtbau.
Dank unseres profunden technischen Know-hows und unserer Innovationskraft haben wir innovative Chassis entwickelt, die in ihrer Form und Funktion einzigartig sind: das Aluminium-Niederrahmen-Chassis (ANC) und neu das Baldinger Ultra Light Chassis. Beide Chassis zeichnen sich durch ein sehr geringes Eigengewicht aus, wobei das neue Baldinger Ultra Light Chassis im Markt neue Massstäbe gesetzt hat.
Dadurch erhöht sich die verfügbare Nutzlast für den Aufbau um bis zu 25 % und mehr. Die im Vergleich zu einem Serienchassis um ca. 300 mm tiefer liegende Oberkante der Chassis ergibt eine deutlich geringere Höhe der Ladekante des Aufbaus.
Der Vorteil: das Be- und Entladen des Transportgutes ist viel ergonomischer. Das Ladevolumen ist wegen der tiefen Ladekantenhöhe zudem deutlich höher.
Der tiefe Schwerpunkt des Fahrzeugaufbaus und die Scheibenbremsen tragen zu sicheren Fahreigenschaften bei. Wir ersetzen das bestehende Serienchassis Ihres Nutzfahrzeuges durch ein Aluminium Niederrahmen Chassis. Das ANC wird von einer Tandemachse mit Scheibenbremsen und Einfachbereifung getragen. Die Tandemachse ist in folgenden Ausführungen erhältlich:
- Drehstabfederachse 13“
- Drehstabfederachse 13“ absenkbar
Das neue Baldinger Ultra Light Chassis ist mit einer Singleachse und Doppelbereifung ausgerüstet. Neben der höheren Nutzlast besticht das Ultra Light Chassis durch tiefere Betriebskosten und höherem Fahrkomfort dank der Luftfederung.
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Luftfeder-Einzelachse 13“, absenkbar
Fahrzeug-Kompatibilität.
Baldinger Ultra Light und ANC sind für folgende Basisfahrzeugtypen mit Frontantrieb lieferbar:
> Citroen Jumper > Fiat Ducato > Ford Tansit > Mercedes Sprinter > Opel Movano > Peugeot Boxer > Renault Master > StreetScooter >
Nissan NV400 > VW Crafter > VW T6 >
Die Vorteile im Detail.
Das Aluminium-Niederrahmen-Chassis mit entsprechendem Tandemachsaggregat bietet Ihnen entscheidende Vorteile:
- Geringes Eigengewicht durch Leichtbauweise in Aluminium, dadurch ca. 150 kg Gewichtseinsparung gegenüber einem Serienfahrgestell
- Höhere verfügbare Nutzlast für den Fahrzeugaufbau von 25 % und mehr
- Wesentlich geringere Ladehöhe
- Deutlich mehr Ladevolumen
- Flexibilität durch niedrige Fahrzeughöhe
- Keine störenden Radkästen im Aufbau
- Effizientes und ergonomisches Be- und Entladen
- Sichere Fahreigenschaften durch niedrigen Schwerpunkt
- Scheibenbremsen sorgen für ca. 25 % kürzeren Bremsweg im Vergleich zu Trommelbremsen.
- Zugkopfwechsel ohne Demontage des Aufbaus möglich
- Zulassung für Kategorie N1 und N2
- Flexible, den Kundenbedürfnissen angepasste Aufbaumöglichkeiten
Möchten Sie mehr wissen über die Eigenschaften und Einsatzmöglichkeiten unseres Ultra Light und ANC? Unser Team gibt Ihnen unter 043 455 70 90 oder per E-Mail kontakt@baldinger-ag.ch gerne detailliert Auskunft.