Nos constructions de plateau Baldinger.
Votre valeur ajoutée avec les superstructures de plateau Baldinger.
La base de la configuration du plateau est notre châssis surbaissé en aluminium (ANC) avec un essieu tandem et des freins à disque pour une distance de freinage plus courte. La structure du plateau sur le châssis surbaissé en aluminium de Baldinger remplit toutes les conditions pour une logistique de transport optimale. Les profilés spécialement développés à cet effet dans la construction légère offrent une charge utile accrue jusqu’à 25 % par rapport aux systèmes conventionnels. Les marchandises à transporter peuvent être chargées directement dans le véhicule à l’aide d’une plate-forme élévatrice ou de rampes extensibles, par exemple. Grâce au grand volume de chargement et à une charge utile très élevée avec une faible hauteur de chargement, même les charges importantes peuvent être chargées par une seule personne. Les dimensions de la carrosserie peuvent être adaptées individuellement aux besoins du client grâce au système de construction légère modulaire. Les plateau de remorque peuvent être conçues comme des chargeurs traversants et sont donc un complément parfaitement adapté à un véhicule Baldinger. Pour fixer les marchandises transportées à l’intérieur de la caisse, il existe des systèmes d’arrimage simples et rapides, tels que des anneaux d’arrimage dans le plancher ou des rails d’arrimage Airline. Des équipements supplémentaires optionnels tels qu’un porte-barres, un attelage de remorque, une boîte à outils et une caméra de recul sont également disponibles sur demande.
Support
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La construction de plateau en bref.
- Superstructure légère en aluminium avec et sans pont bâché.
- Plancher en profilés d’aluminium soudés et nervurés
- Paroi frontale fort est conçu comme un support de barres. Treillis continu dans la zone de la fenêtre de la cabine arrière
- Ridelles latérales latéraux en différentes versions
- Divers systèmes de chargement tels que plate-forme élévatrice ou rampes extensibles
- Possibilités de fixation intégrées dans la zone de chargement, par exemple des rails d’arrimage Airline.
Les avantages en détail.
- 25 % de charge utile supplémentaire disponible par rapport aux systèmes conventionnels.
- Chargement et déchargement plus faciles et sans effort, notamment pour les marchandises lourdes à transporter.
- Meilleures possibilités d’accès grâce à une hauteur totale réduite.
- Conception flexible du pont en termes de dimensions.
- Longueur du pont possible jusqu’à 6000 mm.
Notre compatibilité des marques
Baldinger - Tradition und Innovation im Leichtbau
Dank technischem Know-how hat die Carrosserie Baldinger AG vor bald 30 Jahren ein Chassis entwickelt, das bis heute Masstäbe im Leichtbau setzt: Das Aluminium-Niederrahmenchassis ANC. Sein geringes Eigengewicht garantiert maximale Nutzlast. Das neuste Chassis aus dem Hause Baldinger, das Ultra Light Chassis, ist noch leichter sowie komfortabler und der Unterhalt ist geringer. Das beste Niederrahmenchassis am Markt.
Innovation für die Zukunft
Baldinger Fahrzeugbau lebt Innovation. Deshalb wurde das bewährte ANC-Chassis verbessert. Resultat ist das Baldinger ultra light. Als weitreichendste Optimierung wurde das neue Chassis mit einer Zwillingsradachse konstruiert - noch leichter und komfortabler. Und für noch mehr Nutzlast.
Flexibilität auf der ganzen Linie
Baldinger Fahrzeugbau besticht durch Flexibilität. Nutz- und Spezialfahrzeuge für nicht weniger als zehn Marken. Alle Aufbautypen – und seien sie diese noch so speziell – sind für diese Marken erhältlich. Dabei bietet Baldinger Fahrzeugbau optimalste Branchenlösungen und Schweizer Qualität.
Marktleader dank Kundenorientierung
Langjähriges Fachwissen, Innovation, Flexibilität, Markenvielfalt sowie die Kundenorientierung haben Baldinger Fahrzeugbau zur führenden Marke gemacht. Die Top-Nutzlast erlaubt es den Kunden, ihre Transporte effizient, ökologisch und wirtschaftlich abzuwickeln.