Nos constructions de plateau Baldinger.
Votre valeur ajoutée avec les superstructures de plateau Baldinger.
La base de la configuration du plateau est notre châssis surbaissé en aluminium (ANC) avec un essieu tandem et des freins à disque pour une distance de freinage plus courte. La structure du plateau sur le châssis surbaissé en aluminium de Baldinger remplit toutes les conditions pour une logistique de transport optimale. Les profilés spécialement développés à cet effet dans la construction légère offrent une charge utile accrue jusqu’à 25 % par rapport aux systèmes conventionnels. Les marchandises à transporter peuvent être chargées directement dans le véhicule à l’aide d’une plate-forme élévatrice ou de rampes extensibles, par exemple. Grâce au grand volume de chargement et à une charge utile très élevée avec une faible hauteur de chargement, même les charges importantes peuvent être chargées par une seule personne. Les dimensions de la carrosserie peuvent être adaptées individuellement aux besoins du client grâce au système de construction légère modulaire. Les plateau de remorque peuvent être conçues comme des chargeurs traversants et sont donc un complément parfaitement adapté à un véhicule Baldinger. Pour fixer les marchandises transportées à l’intérieur de la caisse, il existe des systèmes d’arrimage simples et rapides, tels que des anneaux d’arrimage dans le plancher ou des rails d’arrimage Airline. Des équipements supplémentaires optionnels tels qu’un porte-barres, un attelage de remorque, une boîte à outils et une caméra de recul sont également disponibles sur demande.
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La construction de plateau en bref.
- Superstructure légère en aluminium avec et sans pont bâché.
- Plancher en profilés d’aluminium soudés et nervurés
- Paroi frontale fort est conçu comme un support de barres. Treillis continu dans la zone de la fenêtre de la cabine arrière
- Ridelles latérales latéraux en différentes versions
- Divers systèmes de chargement tels que plate-forme élévatrice ou rampes extensibles
- Possibilités de fixation intégrées dans la zone de chargement, par exemple des rails d’arrimage Airline.
Les avantages en détail.
- 25 % de charge utile supplémentaire disponible par rapport aux systèmes conventionnels.
- Chargement et déchargement plus faciles et sans effort, notamment pour les marchandises lourdes à transporter.
- Meilleures possibilités d’accès grâce à une hauteur totale réduite.
- Conception flexible du pont en termes de dimensions.
- Longueur du pont possible jusqu’à 6000 mm.
Notre compatibilité des marques
Baldinger - Tradition en matière de la construction légère
Grâce à son expertise technique, Carrosserie Baldinger SA a développé, il y a plus de 25 ans, un châssis qui, aujourd'hui encore, fait référence en matière de construction légère : Le châssis surbaissé en aluminium ANC. Son faible poids mort garantit jusqu'à 25 % de charge utile supplémentaire.
Innovations pour l'avenir
Baldinger Fahrzeugbau est synonyme d'innovation. C'est pourquoi le châssis ANC, qui a fait ses preuves, a été amélioré. Le résultat est le Baldinger ultra light. L'optimisation la plus poussée a consisté à concevoir le nouveau châssis avec un essieu à roues jumelés- encore plus léger et plus confortable. Et pour encore plus de charge utile.
La flexibilité est au programme
Baldinger Fahrzeugbau impressionne par sa flexibilité. Véhicules utilitaires et spéciaux pour pas moins de dix marques. Tous les types de caisses et cellules de charge- aussi particuliers soient-ils - sont disponibles pour ces marques. Baldinger Fahrzeugbau offre des solutions industrielles optimales et la qualité suisse.
Leader du marché grâce à une orientation client sans restriction
De nombreuses années d'expertise, d'innovation, de flexibilité, de pluralité de marques et d'orientation client ont fait de Baldinger Fahrzeugbau la marque leader. La charge utile supérieure permet aux clients de gérer leurs transports de manière efficace, écologique et économique.