Nos châssis Baldinger
La base pour votre véhicule – les châssis Baldinger pour une charge utile plus élevée, un seuil de chargement bas et une multitude de superstructures possibles.
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Châssis Baldinger Ultra Light
Grâce à 50 ans d’expérience et à notre force d’innovation, nous avons développé le tout dernier châssis innovant, unique dans sa forme et sa fonction : le châssis Ultra Light de Baldinger. Nous sommes convaincus qu’il s’agit du châssis surbaissé le plus léger du marché.
Le développement conséquent a poursuivi 3 objectifs :
- réduire le poids propre de 60 à 120 kg supplémentaires
- Augmenter le confort de conduite avec la suspension pneumatique
- Réduire sensiblement les coûts d’exploitation pour l’entretien
Tous ces objectifs ont été atteints. Grâce à l’essieu à bras oscillant composite, les leviers oscillants fragiles et les roulements correspondants ont pu être éliminés. Tous les points de graissage ont pu être éliminés et l’usure des pneus a été massivement réduite grâce à la nouvelle construction.
Le châssis Ultra Light de Baldinger est la solution pour
- toutes les camionnettes de 3,5 tonnes ayant besoin d’une charge utile plus élevée avec porte arrière, rampe arrière ou plate-forme élévatrice
- les clients qui ont besoin d’un chargement et d’un déchargement rapides par une rampe ou un marchepied avec un seuil de chargement bas
- les clients qui transportent des marchandises longues
- clients qui doivent parfois charger à l’arrière et utiliser l’essieu de 2,3 tonnes à l’arrière
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Châssis ANC
Grâce à notre savoir-faire technique approfondi et à notre capacité d’innovation, nous avons développé des châssis innovants qui sont uniques dans leur forme et leur fonction : le châssis bas en aluminium (ANC) est une solution éprouvée depuis plus de 20 ans. Ce châssis se distingue par son double essieu arrière, qui présente une charge par essieu de 2,8 tonnes.
Ce châssis convient aux :
- aux clients qui ont besoin d’une charge utile de 2,8 tonnes à l’arrière et qui veulent profiter des avantages d’un châssis surbaissé Baldinger
- les clients qui souhaitent augmenter la charge de leur véhicule jusqu’à 4.4 à 4.9 tonnes
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Châssis remorque
Grâce à notre profond savoir-faire technique et à notre capacité d’innovation, nous avons développé des châssis innovants, uniques par leur forme et leur fonction : le châssis à cadre bas en aluminium (ANC) et la toute dernière innovation, le châssis Baldinger Ultra Light. Les deux châssis se distinguent par leur longévité, leur faible poids et leur hauteur adaptée au véhicule tracteur de Baldinger.
Remorque
Grâce à notre profond savoir-faire technique et à notre force d’innovation, nous avons mis au point des châssis innovants, uniques par leur forme et leur fonction : le châssis à cadre bas en aluminium (ANC) et la toute dernière innovation, le châssis Baldinger Ultra Light. Les deux châssis se caractérisent par un poids mort très faible, le nouveau châssis ultra léger de Baldinger établissant de nouvelles normes sur le marché.
Cela permet d’augmenter la charge utile disponible pour le corps jusqu’à 25 % et plus. Par rapport à un châssis standard, le bord supérieur du châssis est abaissé d’environ 300 mm, ce qui permet de réduire considérablement la hauteur du bord de chargement de la carrosserie.
L’avantage : le chargement et le déchargement des marchandises à transporter sont beaucoup plus ergonomiques. Le volume de chargement est également sensiblement plus élevé en raison de la faible hauteur du bord de chargement.
Le centre de gravité bas de la carrosserie du véhicule et les freins à disque contribuent à une conduite sûre. Nous remplaçons le châssis standard existant de votre véhicule utilitaire par un châssis surbaissé en aluminium. L’ANC est soutenu par un essieu tandem avec freins à disque et pneus simples. L’essieu tandem est disponible dans les versions suivantes :
- Essieu à ressort à barre de torsion 13 pouces
- Essieu à ressort à barre de torsion abaissable de 13 pouces
Le nouveau châssis Baldinger Ultra Light est équipé d’un essieu simple et de Roues jumelées. En plus d’une charge utile plus élevée, le châssis ultra léger impressionne par ses coûts d’exploitation réduits et son confort de conduite accru grâce à la suspension pneumatique.
- Essieu simple à suspension pneumatique 13 pouces, abaissable
Support
Nous sommes heureux de vous conseiller.
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Notre équipe se fera un plaisir de vous donner des informations détaillées.
Les avantages en détail.
Le châssis surbaissé en aluminium avec l’essieu tandem correspondant vous offre des avantages décisifs :
- Faible poids mort grâce à la construction légère en aluminium, ce qui permet un gain de poids d’environ 150 kg par rapport à un châssis standard.
- Charge utile supérieure de 25 % et plus pour le corps du véhicule
- Hauteur de chargement nettement inférieure
- Un volume de chargement nettement plus important
- Flexibilité grâce à la faible hauteur du véhicule
- Aucun logement de roue gênant dans la superstructure
- Chargement et déchargement efficaces et ergonomiques
- Conduite sûre grâce à un centre de gravité bas
- Les freins à disque permettent de réduire la distance de freinage d’environ 25 % par rapport aux freins à tambour
- La tête de remorquage peut être changée sans démonter la superstructure.
- La tête de remorquage peut être changée sans démonter la superstructure.
- La tête de remorquage peut être changée sans démonter la superstructure.Options de superstructure flexibles adaptées aux besoins du client
Compatibilité avec les véhicules.
Baldinger Ultra Light est disponible pour les types de véhicules de base suivants à traction avant :
- Citroen Jumper
- Fiat Ducato
- Ford Tansit
- Mercedes Sprinter
- Opel Movano
- Peugeot Boxer
- Renault Master
- StreetScooter
- Nissan NV400
- VW Crafter
- VW T6
Notre compatibilité des marques
Baldinger - Tradition en matière de la construction légère
Grâce à son expertise technique, Carrosserie Baldinger SA a développé, il y a plus de 25 ans, un châssis qui, aujourd'hui encore, fait référence en matière de construction légère : Le châssis surbaissé en aluminium ANC. Son faible poids mort garantit jusqu'à 25 % de charge utile supplémentaire.
Innovations pour l'avenir
Baldinger Fahrzeugbau est synonyme d'innovation. C'est pourquoi le châssis ANC, qui a fait ses preuves, a été amélioré. Le résultat est le Baldinger ultra light. L'optimisation la plus poussée a consisté à concevoir le nouveau châssis avec un essieu à roues jumelés- encore plus léger et plus confortable. Et pour encore plus de charge utile.
La flexibilité est au programme
Baldinger Fahrzeugbau impressionne par sa flexibilité. Véhicules utilitaires et spéciaux pour pas moins de dix marques. Tous les types de caisses et cellules de charge- aussi particuliers soient-ils - sont disponibles pour ces marques. Baldinger Fahrzeugbau offre des solutions industrielles optimales et la qualité suisse.
Leader du marché grâce à une orientation client sans restriction
De nombreuses années d'expertise, d'innovation, de flexibilité, de pluralité de marques et d'orientation client ont fait de Baldinger Fahrzeugbau la marque leader. La charge utile supérieure permet aux clients de gérer leurs transports de manière efficace, écologique et économique.