Maximale Nutzlast für den Renault Master E-Tech: Baldinger Leichtbau macht es möglich.
Der Renault Master E-Tech ist die Zukunft der City-Logistik. Damit Sie trotz Batteriegewicht keine Abstriche bei der Zuladung machen müssen, haben wir unsere Aufbauten speziell gewichtsoptimiert.
Maximale Reichweite trifft auf maximale Ladekapazität. Rolf Käser zeigt Ihnen, wie wir das schwere Batterie-Gewicht durch intelligentes Ultra Light Chassis und PP-Material kompensieren.
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Kennen Sie das? Ihr Fahrzeug ist voll, aber die Waage sagt „überladen“. Straffreiheit und Wirtschaftlichkeit scheitern oft an schweren Standard-Aufbauten. Wer Nutzlast verschenkt, verschenkt bares Geld.
Neben der Leichtbautechnik von Baldinger können wir zusätzliches Gewicht gewinnen durch die Sonderregelung für Elektrofahrzeuge. Das Gewicht der Batterie darf aufgelastet werden.
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Ultra Light Chassis
Unser tiefgelegtes Niederrahmenchassis sorgt nicht nur für ein extrem niedriges Eigengewicht, sondern auch für eine ergonomische Ladekante.
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Das Herzstück: Die Classic Box aus PP-Material – Robust. Leicht. Revolutionär.
Unser neues Polypropylen (PP)-Material ist die Antwort auf die Anforderungen der Zukunft. Es ist extrem schlagfest, witterungsbeständig und zu komplett recycelbar. In Kombination mit dem Ultra Light Chassis bildet es die Basis für einen Aufbau, der länger hält als das Basisfahrzeug selbst. Alternativ bietet sich auch die kostenoptimierte Serien-Box an.
Schweizer Ingenieurskunst für Ihren Erfolg.
Seit Jahrzehnten setzen wir Massstäbe im Leichtbau. Ein Baldinger-Fahrzeug ist keine Ausgabe, sondern eine Investition, die sich durch höhere Kapazitäten und geringeren Treibstoffverbrauch ab dem ersten Kilometer rechnet.
| Feature | Standard Aufbau Renault Master E-Tech | Baldinger Aufbau Renault Master E-Tech |
| Nutzlast | ❌ Nutzlast oft kritisch eingeschränkt | ✅ Maximum (+ 25%) |
| Ladekante | ❌ Hoch | ✅ Extrem tief (ergonomisch) |
| Material | ❌ Schwerer Standard | ✅ Ultra-leichtes PP-Material |
| Wirtschaftlichkeit | ❌ Basis | ✅ Effizienz |
Wir bauen nicht nur auf Renault. Ob Mercedes eSprinter, Fiat E-Ducato oder Ford E-Transit – Baldinger macht sie alle leichter.
FAQ´s
Beeinflusst der Umbau die Garantie des Renault Master E-Tech?
Nein, wir arbeiten eng mit den Herstellern zusammen. Die Werksgarantie bleibt vollumfänglich erhalten.
Ist das Chassis für die schweren Batterien ausgelegt?
Absolut. Unser Ultra Light Chassis wurde speziell für die Gewichtsverteilung moderner Elektroantriebe optimiert und bietet höchste Stabilität bei geringstem Eigengewicht.
Bereit für die elektrische Zukunft Ihrer Flotte?
Lassen Sie uns gemeinsam ausrechnen, wie viel Nutzlast wir für Ihren Renault Master E-Tech oder für ein anderes Basisfahrzeug Ihrer Wahl herausholen können. Nutzen Sie unsere jahrzehntelange Erfahrung im Leichtbau.
